
জাপানি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান টয়োটা হাইড্রোজেনচালিত পরিবেশবান্ধব গাড়ি বাজারজাত শুরু করেছে। কয়েক সপ্তাহে আগে জাপানের প্রধানমন্ত্রী ২০৫০ সালের মধ্যে কার্বন নিঃসরণ বন্ধ করার লক্ষ্যমাত্রা ঘোষণা দিয়েছিল। ইলেকট্রিক গাড়ির চাহিদা যখন বাড়ছে, ঠিক তখনই পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তির প্রসারে মিরাই নামের গাড়ি আনল প্রতিষ্ঠানটি।
গ্যাসোলিন ও হাইড্রোজেন উভয় ধরনের জ্বালানিচালিত হাইব্রিড দামি গাড়ি নির্মাণের খবর আমরা কম-বেশি সবাই জানি। প্রায় এক যুগ আগে জার্মান গাড়ি নির্মাতা বিএমডব্লিউ পরীক্ষামূলকভাবে তাদের ৭৬০ এলআই মডেলের ওপর ভিত্তি করে পরিবেশবান্ধব গাড়ি তৈরি করে। পরে হোন্ডা, জেনারেল মটরস, ডেইমলার এজিও জ্বালানি কোষ প্রযুক্তি এবং হাইড্রোজেন ব্যবহারে উৎপাদিত বিদ্যুৎ গাড়ি চালাতে কাজে লাগাচ্ছে। এবার টয়োটাও নাম লেখাল সে তালিকায়।
আমরা যদি হাইড্রোজেনকে শক্তির উৎস হিসেবে বিবেচনা করি, তাহলে এটাকে বিভিন্নভাবে ব্যবহার করা যাবে। যেমন হাইড্রোজেন জ্বালানি কোষ থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদন। আমি মনে করি সামজে এর মাধ্যমে হাইড্রোজেননির্ভর পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তির শুভসূচনা হতে পারে বলে জানান টয়োটা মিরাইয়ের প্রধান প্রকৌশলী ইয়োশিকাঝু তানাকা।
ইয়োশিকাঝু তানাকা আরও জানান, পরিবেশবান্ধব মিরাই বাজারে এলেও জ্বালানি কোষযুক্ত এসব গাড়ির প্রতি চালকরা তেমন একটা আগ্রহী নয়। কেননা জাপানি সরকারের সহায়তা সত্ত্বেও প্রযুক্তি সহজলভ্য হয়নি। এ ছাড়া পর্যাপ্ত ফুয়েলিং স্টেশন, ব্যবহার করা গাড়ির বিক্রয়মূল্য এবং হাইড্রোজেন বিস্ফোরণের ঝুঁকির মতো বিষয়ে উদ্বেগ আছে চালকদের।
যদিও টয়োটা তাদের আশ্বস্ত করতে জানিয়েছে, এ গাড়ি একবার জ্বালানি নিয়ে টানা ৮০০ কিলোমিটার চলবে, থাকছে সহজ পার্কিং সুবিধা, আর হাইড্রোজেন জ্বালানি ইউনিট রাখা হয়েছে সামনে দিকে নিচে সুরক্ষিত ব্যবস্থায়।

জাপানি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান টয়োটা হাইড্রোজেনচালিত পরিবেশবান্ধব গাড়ি বাজারজাত শুরু করেছে। কয়েক সপ্তাহে আগে জাপানের প্রধানমন্ত্রী ২০৫০ সালের মধ্যে কার্বন নিঃসরণ বন্ধ করার লক্ষ্যমাত্রা ঘোষণা দিয়েছিল। ইলেকট্রিক গাড়ির চাহিদা যখন বাড়ছে, ঠিক তখনই পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তির প্রসারে মিরাই নামের গাড়ি আনল প্রতিষ্ঠানটি।
গ্যাসোলিন ও হাইড্রোজেন উভয় ধরনের জ্বালানিচালিত হাইব্রিড দামি গাড়ি নির্মাণের খবর আমরা কম-বেশি সবাই জানি। প্রায় এক যুগ আগে জার্মান গাড়ি নির্মাতা বিএমডব্লিউ পরীক্ষামূলকভাবে তাদের ৭৬০ এলআই মডেলের ওপর ভিত্তি করে পরিবেশবান্ধব গাড়ি তৈরি করে। পরে হোন্ডা, জেনারেল মটরস, ডেইমলার এজিও জ্বালানি কোষ প্রযুক্তি এবং হাইড্রোজেন ব্যবহারে উৎপাদিত বিদ্যুৎ গাড়ি চালাতে কাজে লাগাচ্ছে। এবার টয়োটাও নাম লেখাল সে তালিকায়।
আমরা যদি হাইড্রোজেনকে শক্তির উৎস হিসেবে বিবেচনা করি, তাহলে এটাকে বিভিন্নভাবে ব্যবহার করা যাবে। যেমন হাইড্রোজেন জ্বালানি কোষ থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদন। আমি মনে করি সামজে এর মাধ্যমে হাইড্রোজেননির্ভর পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তির শুভসূচনা হতে পারে বলে জানান টয়োটা মিরাইয়ের প্রধান প্রকৌশলী ইয়োশিকাঝু তানাকা।
ইয়োশিকাঝু তানাকা আরও জানান, পরিবেশবান্ধব মিরাই বাজারে এলেও জ্বালানি কোষযুক্ত এসব গাড়ির প্রতি চালকরা তেমন একটা আগ্রহী নয়। কেননা জাপানি সরকারের সহায়তা সত্ত্বেও প্রযুক্তি সহজলভ্য হয়নি। এ ছাড়া পর্যাপ্ত ফুয়েলিং স্টেশন, ব্যবহার করা গাড়ির বিক্রয়মূল্য এবং হাইড্রোজেন বিস্ফোরণের ঝুঁকির মতো বিষয়ে উদ্বেগ আছে চালকদের।
যদিও টয়োটা তাদের আশ্বস্ত করতে জানিয়েছে, এ গাড়ি একবার জ্বালানি নিয়ে টানা ৮০০ কিলোমিটার চলবে, থাকছে সহজ পার্কিং সুবিধা, আর হাইড্রোজেন জ্বালানি ইউনিট রাখা হয়েছে সামনে দিকে নিচে সুরক্ষিত ব্যবস্থায়।

জাপানি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান টয়োটা হাইড্রোজেনচালিত পরিবেশবান্ধব গাড়ি বাজারজাত শুরু করেছে। কয়েক সপ্তাহে আগে জাপানের প্রধানমন্ত্রী ২০৫০ সালের মধ্যে কার্বন নিঃসরণ বন্ধ করার লক্ষ্যমাত্রা ঘোষণা দিয়েছিল। ইলেকট্রিক গাড়ির চাহিদা যখন বাড়ছে, ঠিক তখনই পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তির প্রসারে মিরাই নামের গাড়ি আনল প্রতিষ্ঠানটি।
গ্যাসোলিন ও হাইড্রোজেন উভয় ধরনের জ্বালানিচালিত হাইব্রিড দামি গাড়ি নির্মাণের খবর আমরা কম-বেশি সবাই জানি। প্রায় এক যুগ আগে জার্মান গাড়ি নির্মাতা বিএমডব্লিউ পরীক্ষামূলকভাবে তাদের ৭৬০ এলআই মডেলের ওপর ভিত্তি করে পরিবেশবান্ধব গাড়ি তৈরি করে। পরে হোন্ডা, জেনারেল মটরস, ডেইমলার এজিও জ্বালানি কোষ প্রযুক্তি এবং হাইড্রোজেন ব্যবহারে উৎপাদিত বিদ্যুৎ গাড়ি চালাতে কাজে লাগাচ্ছে। এবার টয়োটাও নাম লেখাল সে তালিকায়।
আমরা যদি হাইড্রোজেনকে শক্তির উৎস হিসেবে বিবেচনা করি, তাহলে এটাকে বিভিন্নভাবে ব্যবহার করা যাবে। যেমন হাইড্রোজেন জ্বালানি কোষ থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদন। আমি মনে করি সামজে এর মাধ্যমে হাইড্রোজেননির্ভর পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তির শুভসূচনা হতে পারে বলে জানান টয়োটা মিরাইয়ের প্রধান প্রকৌশলী ইয়োশিকাঝু তানাকা।
ইয়োশিকাঝু তানাকা আরও জানান, পরিবেশবান্ধব মিরাই বাজারে এলেও জ্বালানি কোষযুক্ত এসব গাড়ির প্রতি চালকরা তেমন একটা আগ্রহী নয়। কেননা জাপানি সরকারের সহায়তা সত্ত্বেও প্রযুক্তি সহজলভ্য হয়নি। এ ছাড়া পর্যাপ্ত ফুয়েলিং স্টেশন, ব্যবহার করা গাড়ির বিক্রয়মূল্য এবং হাইড্রোজেন বিস্ফোরণের ঝুঁকির মতো বিষয়ে উদ্বেগ আছে চালকদের।
যদিও টয়োটা তাদের আশ্বস্ত করতে জানিয়েছে, এ গাড়ি একবার জ্বালানি নিয়ে টানা ৮০০ কিলোমিটার চলবে, থাকছে সহজ পার্কিং সুবিধা, আর হাইড্রোজেন জ্বালানি ইউনিট রাখা হয়েছে সামনে দিকে নিচে সুরক্ষিত ব্যবস্থায়।

জাপানি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান টয়োটা হাইড্রোজেনচালিত পরিবেশবান্ধব গাড়ি বাজারজাত শুরু করেছে। কয়েক সপ্তাহে আগে জাপানের প্রধানমন্ত্রী ২০৫০ সালের মধ্যে কার্বন নিঃসরণ বন্ধ করার লক্ষ্যমাত্রা ঘোষণা দিয়েছিল। ইলেকট্রিক গাড়ির চাহিদা যখন বাড়ছে, ঠিক তখনই পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তির প্রসারে মিরাই নামের গাড়ি আনল প্রতিষ্ঠানটি।
গ্যাসোলিন ও হাইড্রোজেন উভয় ধরনের জ্বালানিচালিত হাইব্রিড দামি গাড়ি নির্মাণের খবর আমরা কম-বেশি সবাই জানি। প্রায় এক যুগ আগে জার্মান গাড়ি নির্মাতা বিএমডব্লিউ পরীক্ষামূলকভাবে তাদের ৭৬০ এলআই মডেলের ওপর ভিত্তি করে পরিবেশবান্ধব গাড়ি তৈরি করে। পরে হোন্ডা, জেনারেল মটরস, ডেইমলার এজিও জ্বালানি কোষ প্রযুক্তি এবং হাইড্রোজেন ব্যবহারে উৎপাদিত বিদ্যুৎ গাড়ি চালাতে কাজে লাগাচ্ছে। এবার টয়োটাও নাম লেখাল সে তালিকায়।
আমরা যদি হাইড্রোজেনকে শক্তির উৎস হিসেবে বিবেচনা করি, তাহলে এটাকে বিভিন্নভাবে ব্যবহার করা যাবে। যেমন হাইড্রোজেন জ্বালানি কোষ থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদন। আমি মনে করি সামজে এর মাধ্যমে হাইড্রোজেননির্ভর পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তির শুভসূচনা হতে পারে বলে জানান টয়োটা মিরাইয়ের প্রধান প্রকৌশলী ইয়োশিকাঝু তানাকা।
ইয়োশিকাঝু তানাকা আরও জানান, পরিবেশবান্ধব মিরাই বাজারে এলেও জ্বালানি কোষযুক্ত এসব গাড়ির প্রতি চালকরা তেমন একটা আগ্রহী নয়। কেননা জাপানি সরকারের সহায়তা সত্ত্বেও প্রযুক্তি সহজলভ্য হয়নি। এ ছাড়া পর্যাপ্ত ফুয়েলিং স্টেশন, ব্যবহার করা গাড়ির বিক্রয়মূল্য এবং হাইড্রোজেন বিস্ফোরণের ঝুঁকির মতো বিষয়ে উদ্বেগ আছে চালকদের।
যদিও টয়োটা তাদের আশ্বস্ত করতে জানিয়েছে, এ গাড়ি একবার জ্বালানি নিয়ে টানা ৮০০ কিলোমিটার চলবে, থাকছে সহজ পার্কিং সুবিধা, আর হাইড্রোজেন জ্বালানি ইউনিট রাখা হয়েছে সামনে দিকে নিচে সুরক্ষিত ব্যবস্থায়।
এখনও কোনো মন্তব্য নেই। প্রথম মন্তব্য করুন!