উৎপল দত্ত: দক্ষিণ এশিয়ার অন্যতম বড় আন্ডার ওয়াটার রোড নেটওয়ার্ক বা সুরুঙ্গ পথ বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান টানেল, নির্মাণের কাজটি বেগবান হচ্ছে। প্রকল্পকে গতিশীল করার জন্য বেশিরভাগ বিদেশি প্রকৌশলী ও কর্মকর্তারা চট্টগ্রামে তাদের দায়িত্ব পালনে ফিরে আসার পর টানেল নির্মাণের কাজে গতি এসেছে।
ঢাকা-চট্রগ্রাম-কক্সবাজার হাইওয়ে নেটওয়ার্কের দৈর্ঘ ৯.৩ কিলেমিটার। ২০১৯ সালের ফেব্রুয়ারিতে প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা প্রকল্পটির উদ্বোধন করেছিলেন। ২০২২ সালে এর নির্মাণ কাজ শেষ করে উন্মুক্ত করে দেয়ার কথা ছিলো।
অগ্রগতির প্রতিবেদন অনুসারে, কর্ণফুলী নদীর তলদেশে একটি প্রথম টিউব স্থাপনের প্রয়োজনীয় কাজ ২ আগস্ট শেষ হয়েছিল। এবং দ্বিতীয় টিউব ইনস্টল করার জন্য বোরিং এর কাজ ১২ ডিসেম্বর থেকে শুরু হয়েছে। দুইটি টিউবের প্রত্যেকটিরই দুইটি লেনসহ তৈরি করা হলে টানেলটি চার লেনের সুরুঙ্গ পথ হবে।
মূল সুড়ঙ্গের দৈর্ঘ্য সাড়ে ৩.৫ কিলোমিটার। সুরঙ্গের ২.৫ কিলোমিটার অতিক্রম করবে নদীর তলদেশে।
প্রকল্প পরিচালক হারুন-অর-রশিদ বলেছেন, দ্বিতীয় টিউব ইনস্টল করার জন্য বোরিংয়ের কাজ ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে এবং সামগ্রিক অগ্রগতি ৬১% এ দাঁড়িয়েছে।
২০২২ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে বঙ্গবন্ধু টানেলের কাজ শেষ করার জন্য ২৭৩ জন চীনা এবং ৬৫৪ জন বাংলাদেশি প্রকৌশলী, কর্মকর্তা ও কর্মীরা নিরলস কাজ করে যাচ্ছেন।
তথ্য সূত্র: বিবিসি
উৎপল দত্ত: দক্ষিণ এশিয়ার অন্যতম বড় আন্ডার ওয়াটার রোড নেটওয়ার্ক বা সুরুঙ্গ পথ বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান টানেল, নির্মাণের কাজটি বেগবান হচ্ছে। প্রকল্পকে গতিশীল করার জন্য বেশিরভাগ বিদেশি প্রকৌশলী ও কর্মকর্তারা চট্টগ্রামে তাদের দায়িত্ব পালনে ফিরে আসার পর টানেল নির্মাণের কাজে গতি এসেছে।
ঢাকা-চট্রগ্রাম-কক্সবাজার হাইওয়ে নেটওয়ার্কের দৈর্ঘ ৯.৩ কিলেমিটার। ২০১৯ সালের ফেব্রুয়ারিতে প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা প্রকল্পটির উদ্বোধন করেছিলেন। ২০২২ সালে এর নির্মাণ কাজ শেষ করে উন্মুক্ত করে দেয়ার কথা ছিলো।
অগ্রগতির প্রতিবেদন অনুসারে, কর্ণফুলী নদীর তলদেশে একটি প্রথম টিউব স্থাপনের প্রয়োজনীয় কাজ ২ আগস্ট শেষ হয়েছিল। এবং দ্বিতীয় টিউব ইনস্টল করার জন্য বোরিং এর কাজ ১২ ডিসেম্বর থেকে শুরু হয়েছে। দুইটি টিউবের প্রত্যেকটিরই দুইটি লেনসহ তৈরি করা হলে টানেলটি চার লেনের সুরুঙ্গ পথ হবে।
মূল সুড়ঙ্গের দৈর্ঘ্য সাড়ে ৩.৫ কিলোমিটার। সুরঙ্গের ২.৫ কিলোমিটার অতিক্রম করবে নদীর তলদেশে।
প্রকল্প পরিচালক হারুন-অর-রশিদ বলেছেন, দ্বিতীয় টিউব ইনস্টল করার জন্য বোরিংয়ের কাজ ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে এবং সামগ্রিক অগ্রগতি ৬১% এ দাঁড়িয়েছে।
২০২২ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে বঙ্গবন্ধু টানেলের কাজ শেষ করার জন্য ২৭৩ জন চীনা এবং ৬৫৪ জন বাংলাদেশি প্রকৌশলী, কর্মকর্তা ও কর্মীরা নিরলস কাজ করে যাচ্ছেন।
তথ্য সূত্র: বিবিসি
০
উৎপল দত্ত: দক্ষিণ এশিয়ার অন্যতম বড় আন্ডার ওয়াটার রোড নেটওয়ার্ক বা সুরুঙ্গ পথ বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান টানেল, নির্মাণের কাজটি বেগবান হচ্ছে। প্রকল্পকে গতিশীল করার জন্য বেশিরভাগ বিদেশি প্রকৌশলী ও কর্মকর্তারা চট্টগ্রামে তাদের দায়িত্ব পালনে ফিরে আসার পর টানেল নির্মাণের কাজে গতি এসেছে।
ঢাকা-চট্রগ্রাম-কক্সবাজার হাইওয়ে নেটওয়ার্কের দৈর্ঘ ৯.৩ কিলেমিটার। ২০১৯ সালের ফেব্রুয়ারিতে প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা প্রকল্পটির উদ্বোধন করেছিলেন। ২০২২ সালে এর নির্মাণ কাজ শেষ করে উন্মুক্ত করে দেয়ার কথা ছিলো।
অগ্রগতির প্রতিবেদন অনুসারে, কর্ণফুলী নদীর তলদেশে একটি প্রথম টিউব স্থাপনের প্রয়োজনীয় কাজ ২ আগস্ট শেষ হয়েছিল। এবং দ্বিতীয় টিউব ইনস্টল করার জন্য বোরিং এর কাজ ১২ ডিসেম্বর থেকে শুরু হয়েছে। দুইটি টিউবের প্রত্যেকটিরই দুইটি লেনসহ তৈরি করা হলে টানেলটি চার লেনের সুরুঙ্গ পথ হবে।
মূল সুড়ঙ্গের দৈর্ঘ্য সাড়ে ৩.৫ কিলোমিটার। সুরঙ্গের ২.৫ কিলোমিটার অতিক্রম করবে নদীর তলদেশে।
প্রকল্প পরিচালক হারুন-অর-রশিদ বলেছেন, দ্বিতীয় টিউব ইনস্টল করার জন্য বোরিংয়ের কাজ ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে এবং সামগ্রিক অগ্রগতি ৬১% এ দাঁড়িয়েছে।
২০২২ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে বঙ্গবন্ধু টানেলের কাজ শেষ করার জন্য ২৭৩ জন চীনা এবং ৬৫৪ জন বাংলাদেশি প্রকৌশলী, কর্মকর্তা ও কর্মীরা নিরলস কাজ করে যাচ্ছেন।
তথ্য সূত্র: বিবিসি
উৎপল দত্ত: দক্ষিণ এশিয়ার অন্যতম বড় আন্ডার ওয়াটার রোড নেটওয়ার্ক বা সুরুঙ্গ পথ বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান টানেল, নির্মাণের কাজটি বেগবান হচ্ছে। প্রকল্পকে গতিশীল করার জন্য বেশিরভাগ বিদেশি প্রকৌশলী ও কর্মকর্তারা চট্টগ্রামে তাদের দায়িত্ব পালনে ফিরে আসার পর টানেল নির্মাণের কাজে গতি এসেছে।
ঢাকা-চট্রগ্রাম-কক্সবাজার হাইওয়ে নেটওয়ার্কের দৈর্ঘ ৯.৩ কিলেমিটার। ২০১৯ সালের ফেব্রুয়ারিতে প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা প্রকল্পটির উদ্বোধন করেছিলেন। ২০২২ সালে এর নির্মাণ কাজ শেষ করে উন্মুক্ত করে দেয়ার কথা ছিলো।
অগ্রগতির প্রতিবেদন অনুসারে, কর্ণফুলী নদীর তলদেশে একটি প্রথম টিউব স্থাপনের প্রয়োজনীয় কাজ ২ আগস্ট শেষ হয়েছিল। এবং দ্বিতীয় টিউব ইনস্টল করার জন্য বোরিং এর কাজ ১২ ডিসেম্বর থেকে শুরু হয়েছে। দুইটি টিউবের প্রত্যেকটিরই দুইটি লেনসহ তৈরি করা হলে টানেলটি চার লেনের সুরুঙ্গ পথ হবে।
মূল সুড়ঙ্গের দৈর্ঘ্য সাড়ে ৩.৫ কিলোমিটার। সুরঙ্গের ২.৫ কিলোমিটার অতিক্রম করবে নদীর তলদেশে।
প্রকল্প পরিচালক হারুন-অর-রশিদ বলেছেন, দ্বিতীয় টিউব ইনস্টল করার জন্য বোরিংয়ের কাজ ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে এবং সামগ্রিক অগ্রগতি ৬১% এ দাঁড়িয়েছে।
২০২২ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে বঙ্গবন্ধু টানেলের কাজ শেষ করার জন্য ২৭৩ জন চীনা এবং ৬৫৪ জন বাংলাদেশি প্রকৌশলী, কর্মকর্তা ও কর্মীরা নিরলস কাজ করে যাচ্ছেন।
তথ্য সূত্র: বিবিসি
-1794633751916-194724047.jpg&w=1080&q=75)
